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旋轉補償器 1 2 3
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 五大連池市2006年，掌鳩河工程項目在廠口隧洞段發生洞子漏水現象，并導致該段明鋼管（約450m）大范疇擺脫支承，部分成S狀。后經排凈積水檢查，因該管道金屬補償器選用了套筒限位結構，故上述事故并未對管道和補償器導致滲漏和不可逆轉的損壞，金屬補償器均無須更換或修復，該管道復位后運行至今，情況一直良好。在這次事故中管道移位的狀況很類似地震導致的狀態，故在某種程度上可看成是一次強地震的預演。經過這件事情，使業主方對管道布局方式和金屬補償器可以信賴的信心擁有更加的增強，而該項目的性取得成功也為之后云南更大規模的滇中調水工程項目提供了可資借鑒的范例。

項目主要亮點
 （1）選用套筒限位和滑塊式萬向鉸鏈型結構處理多自由度明鋼管管道的補償、限位位和穩定性難題。
 （2）產成品型式驗認證試驗中，首次對重2．0m小復式金屬補償器開展了士100mm帶壓的橫向位移疲勞試驗。
 （3）在設計產品及型式認證階段，首次對小復式金屬補償器及振動動阻尼設備的沖擊特性等開展了動態性
試驗。
同江市工程項目早已過相關多方預工程驗收達標且熱源已具備供暖條件后，對熱力系統應按建設單位、設計單位認可的參數開展試運轉，補償器試運轉的時間段應為連續運行72h。
補償器試運轉過程中應緩慢提高工作中物質的加熱速率，應控制在不大于10℃/h。在試運轉過程中對緊固件的熱擰緊，應在0。3mpa壓力以下開展。
補償器試運轉中應對管道及設備開展全面檢查，特別要重點檢查支架的工作中狀況。
五大連池市對于已停運兩年或兩年以上的直埋蒸汽管道，運行前應按在建管道規定開展吹洗和嚴密性試驗。補償器在建或停運時間段超過大半年的直埋蒸汽管道，熱態啟動時務必開展暖管。
 

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